2024年10月充电器维修原理（手机充电器原理是什么）

　　⑴充电器维修原理（手机充电器原理是什么

　　⑵手机充电器原理是什么

　　⑶这是手机充电器的原理：

　　⑷先把频率低的（Hz的交流整流为直流，然后用场效应管（相当于轮流开关的开关把这个直流开关成高频（几十KHz的交流信号，然后通过变压器变压，再整流成直流。这样的目的是为了减小磁性元件即变压器的尺寸。交流整流，然后用振荡电路起振(多数是自激的)，成为几十千赫兹的高频信号，然后通过隔离的高频小变压器变压为几伏的低压高频，进行滤波、稳压然后输出-伏的直流(按手机分)给手机充电。类似于小的开关电源，同比工频变压器(很重的那种铁芯变压器)效率高、重量轻。

　　⑸现在的手机充电器多采用锂离子电池，说到这个锂离子电池呢，先来简单的介绍一下，所谓锂离子电池就是使用能够吸藏、脱离锂离子的碳材料作为负极活性物质的电池，锂离子符号为Li-ion。电池一般都是由正极，负极，隔膜，电解液等基本的元素组成。

　　⑹锂离子电池的充电过程分为两个步骤：先是恒流充电，其电流恒定，电压不断升高，当电压充到.V的时候自动转换为恒压充电，在恒压充电时电压恒定，电流是越来越小的直到充电电流小于预先设定值为止，所以有人用直充对手机电池进行充电的时候明明电量显示已经满格了，可是还是显示正在充电，其实这个时候的电压已经达到了.V所以电量显示为满格，那时就是在进行恒压充电过程。

　　⑺为什么要进行恒压充电呢，直接用恒流充到.V不就行了吗，其实很容易解释，因为每一个电池都有一定的内阻，当用恒流进行充电到.V的时候，这个.V其实并不是电池实际的电压，而是电池的电压加上电池内阻上消耗的电压之和，如果电流很大那么在内阻上消耗的电压也就很大，所以那是实际电池的电压可能比.V小很多，所以要用恒压充电过程，把充电的电流慢慢降下来，这样电池的实际电压就很接近.V。

　　⑻手机充电时，充电器先将V交流电通过整流电路变成高压直流电，然后再通过开关管变成高频高压脉冲，之后再通过变压器变成低压脉冲，低压的具体数值取决于被充电设备需要的电压。最后，低压脉冲经过整流、稳压电路，变成相应的直流电。也就是说，从V交流电到V直流电的过程主要会经过整流电路、变压器、稳压电路等，充电器只是改变了电能的形态而已。

　　⑼手机充电器发生危险的原因有哪些？

　　⑽手机充电器的小型化趋势非常明显，和传统大个头的变压器相比，现在的充电器多使用了开关电源，取而代之的是体积非常小的高频变压器，而部分做的比较好的充电器还带有输出反馈，输出反馈多数是通过光耦等器件。这里值说明一点，无论是高频变压器还是光耦反馈一个是电磁隔离一个是光隔离，都是没有电器连接的，即使变压器或者其他元件烧坏，正常情况下V电源不会串到手机这边来。发生被电死这种情形，最有可能的情况是充电器进水导致电路短路。

　　⑾充电器损坏，最多的是两种情况，第一种是爆电容，这个动静比较大，由于是开关式电压调节，一旦这部分电路有问题，电压不正常，最直接的就是爆电容。第二是爆变压器，这多是负载引起，由于多数充电器虚标，多数还没有反馈和保护电路，变压器爆掉就非常常见。只要不进水不损坏，这两种一般对人没有太大危险，但是由于很多充电器小型化，高压和低压靠的很近，很多充电器里面有没有充分的物理隔离，爆个电容这种能量很容易导致里面的元件错位、粘连从而造成危险。

　　⑿无论哪个牌子，多数充电器都是国产的，充电器本身没啥技术含量，制约的最大因素还是成本，而电流虚标几乎是所有山寨充电器的共性，即使在淘宝上去买原装，多数情况下也很难买到正品，所以我一般会买PalmHP微软等过时产品的充电器，十几块的价格，却是一线产品的质量，其他充电器方便拆机的我会先拆开看看有个底。

　　⒀充电器不一定买原装，但是一定要买正规的，普通只能手机一定要A以上的电流输出，iPad等平板电脑一定要买A急以上的电流输出的。大电流的充电器可以用在小电流的设备上，所以iPad的A的充电器冲A的iPhone和其他手机都是没有问题的。?、电脑的USB输出只有mA，所以现在的的手机都有一个检测功能，通过检测USBD+、D-两根线中间的的电阻来判断是连接电脑还是USB，所有有的充电器中没有这个电阻，在安卓手机电池中就会显示USB而不是交流电，影响充电速度，这个需要注意。

　　⒁好了，先总结那么多，希望对需要的人有所帮助。

　　⒂电动车充电器工作原理是什么呢

　　⒃电动车充电器工作原理为蓄电池放电。、充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。、蓄电池的充电方式有恒流充电和恒压充电两种方式。蓄电池的充电电压必须高于蓄电池的总电动势。其充电方法是：将蓄电池负极与电源负极相连，蓄电池正极与电源正极相连。

　　⒄怎么维修电动车充电器

　　⒅平常时检修一个充电器的步骤:

　　⒆首先：检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第步

　　⒇如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量)即图中的AB和FG;

　　⒈当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近V左右的直流电压，但如果没有，还要再用交流档去测一下电源进线(BG)是否有交流V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。

　　⒉如果电线没有断路，而高压滤波电容上却又没有V的直流电压怎么办。

　　⒊A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC,BD,GH,GI结果应当都是通路。如果哪个不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那说明共模滤波器出现断路(可能是引脚脱焊)。

　　⒋B、然后用万用表二极管档测测量个二极管的正向压降，依次测D→E，I→E，J→I，J→D，(注意极性)看其值是否正常，不正常，应当是二极管损坏。

　　⒌经过这样排查，很快就能找出问题所在。

　　⒍检查电路上各个焊点有没有哪里虚焊,元件脱焊什么的,特别是高频变压器,高压滤波电容,电感等个头较大,质量较重的元件.

　　⒎因为这些元件在受到振动时会使元件松动造成脱焊而接触不良,而它们脱焊之后,如果不仔细看还看不出来,而有些根本就看不出来,所以建议重新焊接一下这些元件.对于变压器,有必要时可以拆下检查一下,如图:

　　⒏接下来看一下整块电路上有没有明显的元件损坏或烧焦发黑

　　⒐然后测量功率器件是否损坏。这里主要有两种：一种是以UC为核心+场效应管，另一种则是以TL/KA+两个大功率三极管//SC等。

　　⒑电动车充电器常见故障维修方法

　　⒒：电源不启动:插电源，大电容有V电压、拔掉电源再次测量大电容端还是V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值K，功率W，

　　⒓:电源不启动:插电，大电容端有V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将换成新的，通电试机即可，

　　⒔：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。.欧。W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，

　　⒕：输出电压高，通电，电压高于多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换基准稳压器，再次试机

　　⒖：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于V，一般电容失效，更换即可，

　　⒗：严重发热，请将风扇换新即可，

　　⒘：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容VUF电容换新试机即可，

　　⒙：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将或者换新试机，

　　⒚：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机

　　⒛：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将个整流二极管全部换新，试机，

　　：通电无输出，通电试机，大电容端有V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机

　　：通电亮个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将或换新试机，

　　：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，

　　：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分欧小电阻是否开路。或代换再次试机

　　：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于.，充半年左右电池不高于.，为正常。

　　：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机

　　：输出低，发烫，如果输出电压低于多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，

　　：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，VUF

　　：烧,换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容端电压V慢慢将，说明又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂，

　　：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。

　　v交流电经T双向滤波抑制干扰，D整流为脉动直流，再经C滤波形成稳定的V左右的直流电。U为TL脉宽调制集成电路。其脚为电源负极，脚为电源正极，脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q(K)脚为最大电流限制，调整R(.欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

　　脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。脚外接振荡电阻R,和振荡电容C。T为高频脉冲变压器，其作用有三个。

　　第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

　　第二是起到隔离高压的作用，以防触电。

　　第三是为uc提供工作电源。D为高频整流管（AVC为低压滤波电容,D为V稳压二极管，U(TL)为精密基准电压源，配合U(光耦合器N)起到自动调节充电器电压的作用。调整w(微调电阻)可以细调充电器的电压。D是电源指示灯。D为充电指示灯。

　　R是电流取样电阻（.欧姆，w改变W的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（－mA通电开始时，C上有v左右电压。此电压一路经T加载到Q。

　　第二路经R,C,C,达到U的第脚。强迫U启动。U的脚输出方波脉冲，Q工作，电流经R到地。同时T副线圈产生感应电压，经D,R给U提供可靠电源。T输出线圈的电压经D,C整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D（D起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用给电池充电。

　　第二路经R,D,C,为LM(双运算放大器，脚为电源地，脚为电源正)及其外围电路提供V工作电源。D为LM提供基准电压，经R,R分压达到LM的第二脚和第脚。正常充电时，R上端有.－.V左右电压，此电压经R加到LM第三脚，从脚送出高电压。此电压一路经R,强迫Q导通，

　　D（红灯点亮，第二路注入LM的脚，脚输出低电压，迫使Q关断，D(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到.V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在.V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。

　　当充电电流减小到mA—mA时，R上端的电压下降，LM的脚电压低于脚，脚输出低电压，Q关断，D熄灭。同时脚输出高电压，此电压一路使Q导通，D点亮。另一路经D，W到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。－小时后充电结束。

　　手机充电器原理与维修方法有哪些

　　维修电动车的电快速充电原理

　　快充系统的组成电动汽车快充系统的组成如下图所示，主要由直流快充桩、快充口、高压控制盒、动力电池总成、整车控制器VCU、动力电池高压线束等组成。通信使用CAN总线方式，整车控制器VCU、动力电池管理系统BSM是主要的通信单元，检测各部件的状况。如下所示是高压控制箱，主要是把输送进来的高压直流电分配给动力电池，其内部有PTC控制版、DC/DC熔断器和快充继电器等，用于对用电设备起到保护和断电作用。而整车控制器VCU是该系统的主要控制模块，主要用于判断充电接口的连接是否正确和控制内部充电电路和部件。对于快充口来说，现在的直流接口使用的是九针设计，充电口针脚定义如下图所示，其中S+是充电通信CANH，S-是充电通信CANL，和是充电电路连接确认信号，Dc+是直流电源正极，DC-是直流电源正极，PE是搭铁，A+是低压辅助电源正极，A-是低压辅助电源正极。但是要注意的是这个标准是我们国家车企所适用的，但是不一定适用于一些外国品牌车型，也就是说这些车型有可能无法使用国内的充电桩进行充电。快充是如何工作的？如下图所示是快充接口的原理图，当接上快速充电口的时候，充电桩先通过的电压状态确认枪头的连接情况，看是否牢固，然后车辆控制器VCU通过电路电压确认枪头的连接情况，如果这两个点检测到的电压符合要求后，然后充电桩通过A+端子输出V的低压辅助电压给车辆控制器VCU，当两者身份相符的条件下，车辆控制器VCU控制K、K正负继电器闭合，充电桩控制K、K正负继电器闭合，那么这时候充电就开始了，一般充电的电流为～A。在充电的过程中，充电桩根据VCU发送的电池状态来调整充电的电压和电流。当VCU检测到电池充满电或者充电桩发出中止充电信号时，断开K、K、K、K，充电截止，断开K、K，充电完成。S+、S-是充电桩与整车控制装置的充电通信，网络通信速度是kb/s。通信方式以充电报文的形式对充电过程中的数据传输进行控制，相关的充电数据实时的传输到CAN总线上，与其他的控制单元进行数据交换。在CANH和CANL的线路上分别串联了一个欧姆的电阻，当不能通信时可以测量快充口上S+、S-之间的电阻，正常情况是欧姆。使用快充的注意事项其实使用快充充电并不是很快，因为电量充到%后充电电流会变小，充到满电的时间会比较长一点，而且经常使用快充会影响到电池的使用时间，所以大家要合理使用充电的方式。还有就是在电动车使用的过程中，当电池电量剩下%的时候就进行充电，否则会造成电池过渡用电的情况，充电的时候尽量使用自动充电模式。

　　电瓶车充电器原理与修

　　工作原理v交流电经T双向滤波抑制干扰，D整流为脉动直流，再经C滤波形成稳定的V左右的直流电。U为TL脉宽调制集成电路。其脚为电源负极，脚为电源正极，脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q(K)脚为最大电流限制，调整R(.欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。脚外接振荡电阻R,和振荡电容C。T为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc提供工作电源。D为高频整流管（AVC为低压滤波电容,D为V稳压二极管，U(TL)为精密基准电压源，配合U(光耦合器N)起到自动调节充电器电压的作用。调整w(微调电阻)可以细调充电器的电压。D是电源指示灯。D为充电指示灯。R是电流取样电阻（.欧姆，w改变W的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（－mA通电开始时，C上有v左右电压。此电压一路经T加载到Q。第二路经R,C,C,达到U的第脚。强迫U启动。U的脚输出方波脉冲，Q工作，电流经R到地。同时T副线圈产生感应电压，经D,R给U提供可靠电源。T输出线圈的电压经D,C整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D（D起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用给电池充电。第二路经R,D,C,为LM(双运算放大器，脚为电源地，脚为电源正)及其外围电路提供V工作电源。D为LM提供基准电压，经R,R分压达到LM的第二脚和第脚。正常充电时，R上端有.－.V左右电压，此电压经R加到LM第三脚，从脚送出高电压。此电压一路经R,强迫Q导通。D（红灯点亮，第二路注入LM的脚，脚输出低电压，迫使Q关断，D(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到.V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在.V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到mA—mA时，R上端的电压下降，LM的脚电压低于脚，脚输出低电压，Q关断，D熄灭。同时脚输出高电压，此电压一路使Q导通，D点亮。另一路经D，W到达反馈电路，使电压降低。充电器进入涓流充电阶段。－小时后充电结束。

　　原理：将手机充电底座插到插座上是不会产生任何电流的，只有将手机接上，充电器才会开始工作，电流大小取决于负载的状态：只要在力所能及的范围内，负载需要多大的电流，充电器就提供多大的电流。、如果负载需要的电流超过了充电器能够提供的电流上限，那么充电器就会一直输出这个最大的电流。这是因为，充电器内部通常会设计保护电路，一旦输出电流过大，就会触发保护机制，暂停电流输出，避免发生危险，也就是说，就算充电器可以输出A的电流，你的手机内部的充电逻辑控制如果为A，充电电流还是会被限制在A，充电速度基本不会受到影响更多关于手机充电器工作原理，进入：查看更多内容

　　充电器电路板工作原理

　　充电器工作原理：就是把V交流市电通过变压器初极线圈.次级线圈的磁场转换成伏的交流电，再通过整流器的整流作用转变成直流电压，由于通过整流器的衰减，整流后出来的直流电压成伏（因为伏的电瓶的峰值电压是伏，也叫虚电压，。采用正极接正极，负极接负极的方法对电瓶进行充电。对于A的电瓶，充电电流不能超过.个电流，最好在毫安就行了，电流高了电瓶容易高温或把极板冲坏。电流过小了充电很慢。这就是充电工作原理。

　　伏电瓶充电器原理与维修

　　电动车V充电器原理与常见故障维修：

　　电动车充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路,目前很多电动车的V充电器都是采用KA和比较器LM来完成充电工作理图如图所示

　　V交流电经LF双向滤波－VD整流为脉动直流电压,再经C滤波后形成约V的直流电压,V直流电压经过启动电阻R为脉宽调制集成电路IC的脚提供启动电压,IC的脚得到启动电压后,脚输出PWM脉冲,驱动电源开关管VT工作在开关状态,流通过VT的S极-D极-R-接地端。

　　此时开关变压器T的绕产生感应电压,经VD，R为IC的脚提供稳定的工作电压，脚外接振荡阻R和振荡电容IC的振荡频率,IC(TL)为精密基准压源,IC(光耦合器N)配合用来稳定充电压。

　　调整RP(欧半可调电位器)可以细调充电器的电压,LED是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。

　　VT开始工作后,变压器的次级-绕组输出的电压经快速恢复二极管VD整流,C滤波得到稳定的电压。此电压一路经二极管VD给电池充电,另一路经限流电阻R,稳压二极管VZD,滤波电C和脚。

　　正常充电时，R上端有.－.V的电压，此电压经R加到IC的脚，从脚输出高电平。脚输出的高电平信号分三路输出，第一路驱动VT导通，散热风扇得开始工作，第二路经过电阻R点亮双色二极管LED中的红色发光二极管。

　　第三路输入到IC的脚，此时脚输出低电平，双色发光二极管LED中的绿色发光二极管熄灭，充电器进入恒流充电阶段。

　　当电池压升到.V左右时，充电器进入恒压充电阶段，流逐渐减小。当充电流减小到MA－MA时，R上端的电压下降，IC的脚电压低于脚，脚输出低电平，双色发光二极管LED中的红色发光二极管熄灭，三极管VT截止。

　　风扇停止运转，此高电平一路经过电阻R点亮双色发光二极管LED中的绿色发光二极管，另一路经R，VD,R,RP到达IC的脚，使输出电压降低，充电器进入MA-MA的涓流充电阶段，改变RP的电阻值可以调整充电器由恒流充电状态转到涓流充电状态的转折流。

　　充电器维修检测方法是：

　　先检测芯片脚基准电压是否为V，如低于或者无V电压，应进—步检查IC的脚是否有V～V的电压如没有，检查R，整流电路及D,R是否有故障检查IC和T周围的元件。

　　脚的电压高于V，检查D、D、负载和控制电路。

　　检修：开机，在故障时测量IC的脚电压为.V，IC的脚电压为V，脚电压为V，可见应为IC和T周围的元件故障。检查脚的外围元件C严重漏电，更换后该充电器恢复正常。

　　这种类型充电器的常见故障有下面几种情况：

　　高压电路故障：该部分路出现问题的主要现象是指示灯不亮。通常还伴有保险丝烧断，此时应检查整流二极管VD-VD是否击穿，电容C是否炸裂或者鼓包，VT是否击穿，R,R否开路，此时更换损坏的元件即可排除故障。

　　若经常烧VT,且VT不烫手，则应重点检查R,C,VD等元器件，若VT烫手，则重点检查开关变压器次级路中的元器件有无短路或者漏电。若红色指示灯闪烁，则故障多数是由R或者VD开路，变压器T线脚虚焊引起。

　　低压电路故障：低压电路中最常见的故障就是电流检测电阻R烧断，此时的故障现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，电瓶始终充不进电。

　　另外，若RP接触不良或者因振动导致阻值变化，就会导致输出电压移。若输出电压偏高，电瓶会过充，严重时会失水－发烫，最终导致充爆，若输出电压偏低，会导致电瓶欠充，缩短其寿命。

　　电源不启动:插电源，大电容有V电压、拔掉电源再次测量大电容端还是V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值K，功率W。

　　电源不启动:插电，大电容端有V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将换成新的，通电试机即可。

　　闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，还是闪灯，请检查输出端取样电阻。W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

　　输出电压高，通电，电压高于多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换基准稳压器，再次试机。

　　吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于V，一般电容失效，更换即可。

　　严重发热，请将风扇换新即可。

　　输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容VUF电容换新试机即可。

　　充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将或者换新试机。

　　充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线全部换新，补焊线路板试机。

　　通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将个整流二极管全部换新，试机。

　　通电无输出，通电试机，大电容端有V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。

　　通电亮个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将或换新试机。

　　通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机。

　　通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分欧小电阻是否开路。

　　充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于.V，充半年左右电池不高于.V，为正常，高于此电压可能不转灯。

　　输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机。

　　输出低，发烫，如果输出电压低于多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题。启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机，VUF。

　　烧,换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容端电压V慢慢降说明又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。

　　给蓄电池充电的原理是什么充电器的结构是怎么

　　蓄电池是低压直流电，而充电机是高压交流电，要想给电瓶充电必须要求把高压变为低压，吧交流转变成直流。这就需要充电机内部装有降压器和整流器。变压器是将v转成V或v，是互感的原理；整流器跟发电机上一样，把交流电变成直流电。所以内部有变压器和整流器组成，这是主要部件，其他有电瓶夹子，保险丝还有电流表电压表，调节开关等。