2024年10月雷克萨斯es200和300的区别（雷克萨斯es200和300大小一样吗）

　　⑴雷克萨斯es和的区别（雷克萨斯es和大小一样吗

　　⑵雷克萨斯es和大小一样吗

　　⑶大致一样。ES和h主要区别就是它们的动力系统了，然后它们的外观上也有一点小改变，ES和h在驾驶感受方面也是有很大区别。

　　⑷雷克萨斯ES这款车，真的值得买吗

　　⑸雷克萨斯ES是一款有争议的车。有些人同意这辆车，有些人不同意。众说纷纭。应该说，支持的人宁愿加价接受，不支持的人根本接受不了这款车。雷克萨斯ES这款车，真的值得买吗？具体要看个人的需求决定。

　　⑹这个价格你可以选择宝马Li，但是奔驰我就不说了。如果说奥迪AL，这个价格差不多是TFSI，但别说凯迪拉克、林肯等车了，那么无论你在这个价格下选择什么都比它强大，所以从不支持的角度来说，我会以这个价格买它，以这样的性能，真的不值得买。但是对于支持我的人，我不太追求动力。我只是想要一辆开起来顺滑，用起来省心，后期使用成本相对较低的车，因为它有四年万公里的免费保养，坐起来舒服，开起来省油，二手车市场很有价值。所以看起来ES还是值得买的。

　　⑺就实力而言，不值得！

　　⑻先不说一线奢侈品牌BBA。二线豪华品牌中，沃尔沃S、凯迪拉克CT、林肯大陆，以及系、AL等错位竞争。就拉出一个比es快秒的？是的，豪华车不是以速度来定义的，但总要有动力储备。

　　⑼就豪华氛围而言，不值得！

　　⑽相信所有测试过这款车的朋友都知道，雷克萨斯ES和雷克萨斯ES在车内氛围上有着完全不同的豪华感。可能有些朋友持有自己的观点，有不同的看法，但在美国部门相对粗糙，在德国部门严谨，在日本部门细节较多，仅此而已。

　　⑾从驾驶质量上保持中立态度！

　　⑿与上一代相比，这一代es有了质的提升。不再是摇摆不定的驾驶体验。这一代人变得更有规律，更有弹性，也许是得益于TNGA架构的优势。如果买更高的ESH，还是可以考虑的。

　　⒀从口碑和后期维护来看，值得购买！

　　⒁雷克萨斯在中国的声誉毋庸置疑，它的存在是不可战胜的。厌倦了德系的各种问题，突然发现雷克萨斯不用太担心。或许这就是它魅力价值的存在。也造成了上市以来没有提价、提车的局面。

　　⒂es和esh有什么区别

　　⒃雷克萨斯es和esh最大的区别就是这两款车所搭载的动力系统不同。es搭载的是一台.L自然吸气发动机，发动机的型号为AR-FSE，esh搭载的是一台.L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机的型号为AB-FKS。雷克萨斯es和esh最大的区别就是这两款车所搭载的动力系统。es搭载的是一台.L自然吸气发动机，发动机的型号为AR-FSE，esh搭载的是一台.L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机的型号为AB-FKS。外观上，ES和h如果不仔细观察，基本看不到什么区别，除了前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外，其余方面基本保持一致。内饰上，两车也基本保持一致，中控也是英寸。ES虽然看上去动力不强，但开起来也有雷克萨斯的“佛系”形象发挥的特别到位，普通模式下油门线性很好，加速也很线性。如果采用地板油，除了感觉到缓慢的加速外，剩下的都是发动机舱内传出的巨大轰鸣声，这就是所谓的高级感。同样切换到运动模式下，依然能真切的听到发动机轰鸣声之外，加速表现并没有质的飞跃。ESh搭载的是.L自然吸气发动机+电机的动力总成，热效率高达%，属于行业内领先水平，由于这两款车所搭载不同动力系统，因此开起来感觉千差万别。由于电机的加入，当踩下油门后，加速响应更加直接，反映也相当迅速，有强烈的推背感。（图/文/摄：问答叫兽蔚来ES蔚来ES问界M蔚来EC小鹏汽车P传祺GS

　　⒄新款雷克萨斯ES怎么样具体买哪一款最划算呢

　　⒅选全系最低配，款卓越版国VI，因为价钱合适。

　　⒆新款雷克萨斯ES外观方面变化不小，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感，层次分明，霸气十足。另外新款es还有一个运动版本，纯黑的蜂窝网状格栅，辅之以左右两个导风孔，动感前卫不羁，彻底颠覆了雷车中庸的影像。

　　⒇动力方面，主要分为三个版本，一个.自吸，一个.自吸，一个.的混动。首先个人感觉.自吸就不要考虑了，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，配速手自一体，确实有点太肉了，起步也好，中后段超车也罢都不少费力。最起码也要搞一台.自吸，这台车参数千瓦，牛米，变速箱也配上了at,零百成绩.秒，使用起来相对会更加有信心，后段动力储备更足，高速上再次超车也不至于太虚，尽管比不上目前主流的涡轮机，但确实要比.强了不是一点。.混动的动力表现当然就更好了，系统综合功率千瓦，零百成绩.秒，而且还能有一个更低的油耗水平。

　　⒈年龄多岁，想换一台豪华品牌的B级，目前开到是普通品牌的B级车，因为觉得再换车的话还换个普通品牌的B级车没什么意义，预算又不足万左右，因为条件一般所以想买个有面子的后期比较省心省钱的车，看了奥迪AL，宝马三系，和ES。没看奔驰C级是因为之前和朋友去看车，碰见一个门板上被划了一个小道子的奔驰C，s店报价，车主抱怨太贵然后走了，当时我就暗自想估计我自己的车也不修了，奔驰真是从来不坑穷人。所以觉得奔驰是我消费不起的pass，奥迪A价钱当时是最合适，优惠完之后是落地不到w，但是这个车开起来和现在的迈腾我觉得开着没啥区别，熟悉的味道。宝马三系试驾了，觉得不错，舒适性很好，侧倾比较大，这些我都能接受，就是那个低矮的座椅，我和家人都接受不了，感觉跟坐地上开似的，并且那个油耗试驾车L多，看着都眼晕。最终还是决定买雷克萨斯ES。

　　⒉ES，这个车外观上个人觉得挺运动的比上一代要好看，没有牌照的时候不好看，上了牌照之后前脸的大鲸鱼嘴也显得和谐了不少。内饰是我比较满意的用料一般，但是属于耐看型的，设计感不错。

　　⒊动力方面是我最不能忍受的试驾车是h，那车和这个车动力感觉就不是一个车，有钱真好，平时城区别超车还好，一超车或者上高速就露馅了，发动机那个嘶吼但是不走。不过油耗是比较满意的平时佛系开.L多关键是加油哦，比现在的迈腾要省钱。舒适性上虽然被朋友吐槽和它的凯美瑞底盘一样，我觉得还是比他那个高级感好（也能是心里作用。

　　⒋总之雷克萨ES，我感觉它的产品力最好的应该是混动的h，那个是他该有的表现，但是价钱太贵了，您要是和我一样就买丐版，我觉得也挺好了，毕竟是消费升级了

　　⒌雷克萨斯ES、ESh的区别哪款适合家用

　　⒍买雷克萨斯ES比较好。两者发动机是完全相同的，但ES多了一个动力电池组，使得动力更好、油耗更低(刹车时，刹车的摩擦力又转为电能储存起来，成为新的动力了。而全部转化为热能耗散调了。)混合动力让行车非常宁静。

　　⒎雷克萨斯ES：最大功率马力。

　　⒏雷克萨斯ESh：最大的功率马力。

　　⒐雷克萨斯ES：最大峰值扭矩N·m。

　　⒑雷克萨斯ESh：最大峰值扭矩N·m。

　　⒒雷克萨斯ES：匹配的是挡手自一体变速箱。

　　⒓雷克萨斯ESh：匹配的是电子无级变速系统ECVT变速箱。

　　⒔雷克萨斯es的字母可以贴上去吗

　　⒕不可以贴。雷克萨斯es的字母可以贴这已经涉及到私自改装车了，私自改装车体是违法行为，所以不可以。雷克萨斯es和区别动力类型不同、油耗不同，动力不同。es搭载.L直列缸自然吸气发动机。而es搭载.L直列缸自然吸气发动机和一台电动机。

　　⒖雷克萨斯es款和款的区别

　　⒗区别如下：、价格，雷克萨斯ES的售价，普遍比老款的要高，比如最低配的ES卓越版，老款售价万，新款则售价.万，贵了元。、ESh卓越版，老款售价.万元，而新款则售价.万元，同样，也是贵了元。、新款雷克萨斯ES卓越版配置，只是把以前的普通液晶中控屏，改成了触摸式，外观后视镜增加了一个自动防眩目功能。、外观看上去没什么区别，但是科技不一样了。

　　⒘雷克萨斯es卓越版和豪华版有什么区别

　　⒙ES豪华型相比卓越型豪华型的ES，它搭配的是矩阵式的LED大灯，从规格上来说会比ES的卓越版更好一些，整体的点亮效果也会更棒一点，辨识度也会更高。雷克萨斯ES（查成交价|车型详解是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。年推出的ES和新一代ES完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。年北京车展，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES闪亮登场，并首次在中国展出全新一代ES和ES系列中的全新成员ESh混合动力车型。全新一代ES系列已经于年月日，正式登陆中国市场。雷克萨斯ES系列轿车是行政轿车executivesedan的缩写，年月，雷克萨斯ES系列第一款轿车ES在底律特车展揭去面纱，并在同年月上市销售，这款车在市场上销售的时间并不长，年月，雷克萨斯推出的ES替代了ES，年月，更豪华，更强劲的第二代ES进入北美市场，年月，雷克萨斯推出了全新的第三代ES。年，雷克萨斯向中国市场引进了全新的ES和ES。雷克萨斯于年月日向中国市场引入全新一代ES，ES，以及ES系列全新成员ESh混合动力车型。（图/文/摄：杨玮琳问界M传祺GSAIONV玛奇朵DHTPHEV拿铁DHT高合HiPhiX

　　⒚我想问问es和h除了发动机等硬件的区别还有啥区别

　　⒛外观上，ES和h如果不仔细观察，基本看不到什么区别，除了前脸大灯和侧面轮毂造型略有差别外，其余方面基本保持一致。内饰上，两车也基本保持一致，中控也是英寸。虽然两车落地价相差万多，但很多人会选便宜的ES，先别着急，我们再来看看两款车的试驾体验。ES虽然看上去动力不强，但开起来也有雷克萨斯的“佛系”形象发挥的特别到位，普通模式下油门线性很好，加速也很线性。如果采用地板油，除了感觉到缓慢的加速外，剩下的都是发动机舱内传出的巨大轰鸣声，这就是所谓的高级感。同样切换到运动模式下，依然能真切的听到发动机轰鸣声之外，加速表现并没有质的飞跃。不得不承认的是，AT的ES在平顺性上基本挑不出毛病，而且雷克萨斯ES悬挂很软，但在ESh面前，更缺乏一些厚重的高级感，主观感受和同平台的亚洲龙差不多。ESh搭载的是.L自然吸气发动机+电机的动力总成，热效率高达%，属于行业内领先水平，由于这两款车所搭载不同动力系统，因此开起来感觉千差万别。由于电机的加入，当踩下油门后，加速响应更加直接，反映也相当迅速，有强烈的推背感。另外，虽然ESh发动机排量大，但油耗表现却比ES低一半，如果考虑到经常用车，跑个四五年能基本能剩下差价。总的来说，雷克萨斯ES会给你一种简版ES的感觉，ESh和ES差的不仅是动力，更是在底盘悬挂、行驶质感等各个方面全方位的差距，而且混动才是雷克萨斯的技术精髓。

　　雷克萨斯ES和ESH哪个更值得买

　　家用的话ES车型性价比很高了，您要是更加注重车的豪华度的话就关注下ESh车型